จากรายงานของ Lights Mag ตลาดรถกระบะในประเทศไทยได้เปลี่ยนจากการเป็นสนามเด็กเล่นของ Toyota Hilux มาเป็นสนามเด็กเล่นของ Isuzu D-Max ใหม่ ปัจจุบันมีส่วนแบ่งการตลาด 51.1 เปอร์เซ็นต์ในเดือนมิถุนายน 2565 และส่วนแบ่งการตลาดที่น่าประทับใจไม่แพ้กัน 46.6 เปอร์เซ็นต์ในช่วงครึ่งแรกของปี 2565
สำหรับเดือนมิถุนายน 2565 ยอดขายกระบะในตลาดไทยมียอดรวม 33,433 คัน D-Max รับผิดชอบ 17,076 ยูนิตซึ่งคิดเป็น 51.1 เปอร์เซ็นต์ของทั้งหมดที่กล่าวมา ศัตรูที่สาบานตนคือ Toyota Hilux Revo ขึ้นอันดับสองในการแข่งขัน แม้ว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้น 11,175 คันในเดือนเดียวกัน โตโยต้ายังคงมีส่วนแบ่งตลาดที่มั่นคง 33.4% ส่วนแบ่งตลาดรถบรรทุกที่น่าทึ่ง 84.5% ในเดือนมิถุนายน 2565 มีเพียงสองคันนี้ถือครอง
ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ มาในอันดับที่ 3 อันไกลโพ้น ด้วยยอดสินเชื่อเพียง 2,360 คัน ซึ่งคิดเป็น 7.1% ของยอดขายทั้งหมด Mitsubishi Triton ตามมาติดๆ ด้วยยอดขายรวม 2,050 คัน และส่วนแบ่งตลาด 6.1%
หลังจากช่วงที่ห้า ตัวเลขเริ่มลดลงสู่หลักร้อย โดยเริ่มจาก Nissan Navara ซึ่งอ้างว่ามีผู้ซื้อใหม่ 388 รายสำหรับส่วนแบ่งตลาดเพียงเล็กน้อย 1.2 เปอร์เซ็นต์ของส่วนแบ่งการตลาด
อันดับที่ 6 ตกเป็นของ MG Extender ซึ่งขายได้ 303 คัน และมีส่วนแบ่งตลาด 0.9 เปอร์เซ็นต์ หากคุณสงสัยว่าเหตุใด Extender จึงดูคุ้นเคย นั่นเป็นเพราะเราเรียกว่า Maxus T60 ในตลาดนี้ MG รีแบรนด์ T60 เป็น T60 สำหรับขายในไทย นำเสนอ Mazda BT-50 เป็นตัวเลือกสุดท้าย แม้ว่าจะอิงจาก D-Max ปัจจุบัน แต่ก็ไม่สามารถเทียบได้กับความสำเร็จในการขายของรุ่นก่อน โดยขายได้เพียง 81 คัน และมีส่วนแบ่งตลาด 0.2 เปอร์เซ็นต์
ครึ่งปีแรกของปีนี้มีรถปิกอัพจำหน่ายในตลาดรวมทั้งสิ้น 198,256 ตัวในไทย ทำให้เป็นหนึ่งในรถกระบะที่ใหญ่ที่สุดในโลก ไม่น่าแปลกใจเลยที่ D-Max จะมีส่วนแบ่งตลาด 46.6% ในช่วงครึ่งแรกของปี 2565 โดยมียอดขาย 92,344 คัน
ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่: https://thaihotnews.info/
