ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน เกียร์พังกันบานหลังหมดการรับประกัน!

จริง หรือ ไม่ เกียร์รุ่นใหม่ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้ตลอดอายุการใช้งาน แต่ระบบส่งกำลังบางรุ่น โดยเฉพาะรถหรูราคาแพง เกียร์ลูกหนึ่งอาจมีราคาถึง 30% จากราคาค่าตัวของรถรุ่นนั้นๆ
ตามความเป็นจริงแล้วไม่มีทางเป็นไปได้ที่เกียร์อัตโนมัติจะไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน น้ำมันหล่อลื่นในเกียร์เป็นของเหลวที่มีความสำคัญในลำดับต้นๆ ที่จะทำให้เกียร์มีอายุยืนยาว การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอยู่ภายในห้องเกียร์ ไม่ว่าจะเป็นเกียร์อัตโนมัติแบบใดก็ต้องการการหล่อลื่นที่ดีและสดใหม่อยู่เสมอแทบทั้งนั้น อย่างช้าที่สุดก็ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ระยะ 40,000 กิโลเมตร ไม่ต้องรอให้เกียร์พังก่อนแล้วค่อยเปลี่ยนเกียร์ใหม่แทนที่จะเปลี่ยนแค่น้ำมันเกียร์ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายถูกกว่ามาก

.css-1b3yg0y #forum2022-logoSponsor{text-align:center;}.css-1b3yg0y .forum2022-logoSponsor-text{font-family:”KaLaTeXa Display”;font-size:10px;position:relative;z-index:3;}.css-1b3yg0y .forum2022-logoSponsor-text span{background-color:#ffffff;padding:0 10px;position:relative;z-index:3;}.css-1b3yg0y .forum2022-logoSponsor-text::after{content:”;height:1px;width:100%;background-color:rgb(216,216,216);position:absolute;top:50%;left:0;-webkit-transform:translateY(-50%);-ms-transform:translateY(-50%);transform:translateY(-50%);z-index:2;}.css-1b3yg0y ul.forum2022-logoSponsor{padding:0;margin:0;list-style:none;display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-flex-wrap:wrap;-ms-flex-wrap:wrap;flex-wrap:wrap;gap:15px;-webkit-box-pack:center;-webkit-justify-content:center;-ms-flex-pack:center;justify-content:center;}.css-1b3yg0y ul.forum2022-logoSponsor li.forum2022-item-sponsor{height:80px;}.css-1b3yg0y ul.forum2022-logoSponsor li.forum2022-item-sponsor img{height:80px;}

ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน เกียร์พังกันบานหลังหมดการรับประกัน!

บริษัทรถยนต์บางค่ายแจ้งลูกค้าว่า เกียร์อัตโนมัติที่ติดตั้งมาให้นั้นเป็นเกียร์รุ่นใหม่ระบบปิด ไม่มีจุดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ส่วนน้ำมันเกียร์ที่เติมมาจากโรงงานนั้นก็ไม่ต้องทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ใหม่ตลอดอายุการใช้งาน การแจ้งกับลูกค้าแบบนั้นดูเหมือนจะเป็นการพูดที่เกินเลยจากความเป็นจริงไปไม่น้อย หากมีการรับประกันเมื่อเกียร์เกิดสึกหรอเสียหายโดยเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ให้ก็ดีไป ซึ่งจริงๆ แล้วไม่มีค่ายรถแบรนด์ไหนทำแบบนั้น ส่วนใหญ่จะหมดระยะประกันชิ้นส่วนการใช้งานที่ 100,000 กิโลเมตร หลังจากผ่านหลักแสน เกียร์ก็จะมีปัญหาตามมาโดยเฉพาะเกียร์ออโต้ที่ไม่เคยได้รับการเปลี่ยนถ่ายของเหลวหล่อลื่นหรือน้ำมันเกียร์

SPONSORED

เมื่อเกียร์เกิดเสียหายในระหว่างการรับประกันอายุการใช้งานและยังอยู่ในข้อสัญญาการรับประกันก็ดีไป แต่เจ้าของรถอาจต้องรอเคลมเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่กับศูนย์บริการโชว์รูมที่ออกรถนานหลายอาทิตย์หรือนานเป็นเดือนๆ จากการทำเอกสารที่ล่าช้าและการรออะไหล่ที่ยาวนานจนน่าเบื่อ บางรายมีรถสำรองให้ใช้ก็ดีไป บางรายไม่มีรถให้แถมยังต้องรอเกียร์ใหม่กันเป็นเดือนหรือหลายเดือน โดยเฉพาะรถราคาแพงแบบนี้ก็ไม่ไหวนะครับ

ยุคสมัยที่เปลี่ยนไปทำให้เกียร์ออโต้ต้องรับภารกรรมมากยิ่งขึ้น จากการที่ต้องวิ่งๆ หยุดๆ ไปตลอดทางเมื่อขับใช้งานในเมือง ทั้งยังต้องรับแรงบิดจากเครื่องยนต์สมัยใหม่ที่มีเรี่ยวแรงพละกำลังมาก มีแรงบิดมหาโหดส่งลงไปยังเพลาขับ รวมถึงยังต้องทนรับสภาวการณ์ต่างๆ ของผู้ขับที่ใช้เกียร์ออโต้ไม่เป็นหรือไม่รู้จักทะนุถนอม สังเกตได้จากอาการของเกียร์ที่ไม่ปกติรวมถึงสีของน้ำมันเกียร์ที่เปลี่ยนไป
น้ำมันเกียร์ออโต้เป็นของเหลวหล่อลื่นที่มีความสำคัญสูงสุดสำหรับการใช้งานเกียร์อัตโนมัติ

นอกจากนั้น วิธีการขับขี่ใช้งานเกียร์ออโต้ที่ถูกต้องซึ่งเคยเขียนถึงอยู่บ่อยๆ ก็ยังมีความสำคัญในการยืดอายุเกียร์ให้ยาวนานจนลืม ขนาดรถผุพังไปแล้ว เกียร์ออโต้ก็ยังไม่ลาจากตามไปด้วย ระยะเวลาในการเปลี่ยนของเหลวหรือน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ตามปกติแนะนำกันอยู่ที่ 20,000 กิโลเมตร หรือประมาณปีละหนึ่งครั้ง หากคิดว่าเร็วไปก็ยืดหยุ่นได้ถึง 40,000 กิโลเมตร หรือสองปีครั้ง

SPONSORED

ประเทศไทยมีสภาพอากาศที่ร้อนเกือบจะทั้งปีทั้งชาติ มีหนาวจริงๆ จังๆ แค่อาทิตย์เดียวเท่านั้น หรือบางทีก็แค่สามวันอย่างในกรุงเทพฯ เป็นต้น นอกจากฤดูร้อนมากและร้อนตับแตกแล้ว ยังมีฤดูฝนที่มีน้ำรอการระบายท่วมขังในบางจุดอีกด้วย ฝนตกทีไรเป็นต้องเจอกับน้ำท่วมขังทันที จากสภาพท่อระบายน้ำที่เล็กราวกับเส้นก๋วยเตี๋ยวและปริมาณของฝนจากสภาวะโลกร้อนที่ตกหนักตกนานจนท่วมสาหัสกันไป ระบบส่งกำลังหรือเกียร์ต้องรับภารกรรมอย่างหนัก ทั้งจากอุณหภูมิการทำงานที่สูงอย่างต่อเนื่องและน้ำมันหล่อลื่นที่หมดสภาพจากอายุการใช้งานยาวนานผิดปกติโดยไม่มีการเปลี่ยนถ่าย
เมื่อต้องวิ่งฝ่าทั้งสภาพรถติดอย่างหนัก วิ่งๆ จอดๆ เดี๋ยวเบรกเดี๋ยวเร่ง เดี๋ยววิ่งฝ่าน้ำท่วมขังที่สูง ทำให้ความชื้นอาจแทรกตัวเข้าไปในระบบเกียร์ ซึ่งมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอยู่ไม่ใช่น้อยๆ

จึงมีคำแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายของเหลวพวกน้ำมันเกียร์กันให้เร็วกว่าปกตินั่นเอง ซึ่งระดับมาตรฐานตามเกณฑ์ในการที่จะทะนุถนอมยืดอายุการใช้งานเกียร์ก็อยู่ที่ 20,000 – 40,000 กิโลเมตร เกียร์ลูกนึงราคาเป็นแสนๆ หรือเกือบล้านก็มีสำหรับรถราคาแพงบางรุ่น จะไม่ยอมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เชื่อศูนย์เชื่อช่างที่แจ้งมาแบบนั้นว่าไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ทนใช้ทนขับไปอย่างนั้นก็ไม่มีใครว่าอะไรเพราะคุณเป็นคนจ่ายเงินเองเวลาเกียร์พังนะครับ.