สิงคโปร์เป็นประเทศเดียวในพื้นที่ที่เปิดตัว Honda Jazz เจนเนอเรชั่นที่สี่ (รหัสแชสซี GR) ใหม่ทั้งหมด ประเทศอื่นๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (SEA) ทั้งหมดจะละทิ้งชื่อเล่นดนตรีแจ๊ส หลังจากที่แจ๊สรุ่น GK5 ปัจจุบันเลิกใช้แล้ว และจะถูกแทนที่ด้วย Honda City Hatchback
ก่อนหน้านี้ City Hatchback ได้เปิดตัวในประเทศไทยและอินโดนีเซียแล้ว เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานอีโคคาร์เฟส 2 ของราชอาณาจักร ตลาดในประเทศไทย City Hatchback ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 3 สูบ 1.0 ลิตร ปล่อยมลพิษต่ำ 122 PS / 173 Nm ในขณะที่อินโดนีเซียใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร สูบปกติ 121 PS / 145 Nm 4 สูบ จากรถเก๋งซิตี้
เครื่องยนต์ทั้งสองนั้นเชื่อมโยงกับเกียร์อัตโนมัติประเภท CVT อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อชาวอินโดนีเซียยังมีทางเลือกของเกียร์ธรรมดา 6 สปีดอีกด้วย
รถยนต์รุ่นนี้จะวางจำหน่ายในมาเลเซียในปลายปีนี้ โดยใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรแบบดูดกลืนที่ใช้ในรถยนต์ฮอนด้าซิตี้ ชาวมาเลเซียยังคงแยกทางกับทางเลือกของ Honda ที่จะแทนที่ Jazz อันเป็นที่รักด้วย City Hatchback แต่เราตระหนักดีว่านี่เป็นการตัดสินใจในระดับภูมิภาคที่ Honda Malaysia ต้องยอมรับ
คำอธิบายง่ายๆ คือ สิงคโปร์มีตลาดยานยนต์แบบเปิด ซึ่งแตกต่างจากประเทศไทย อินโดนีเซีย หรือแม้แต่มาเลเซีย โครงสร้างภาษีรถยนต์ขึ้นอยู่กับความจุของเครื่องยนต์และกำลังขับเท่านั้น เนื่องจากรัฐที่เป็นเกาะไม่มีสิทธิพิเศษสำหรับประเทศการค้าใด ๆ อย่างน้อยก็ในแง่ของรถยนต์ ความตกลงการค้าเสรีอาเซียน (AFTA) จึงไม่มีความหมายสำหรับประเทศนี้ ภาษีรถยนต์นำเข้าจากไทยหรือญี่ปุ่นก็ไม่ต่างกัน
ทุกประเทศในกลุ่มการค้าอาเซียนมีส่วนร่วมในการปกป้องบางประเภท ตัวอย่างเช่น แม้จะเป็นภาคีของทั้ง AFTA และข้อตกลงเขตการค้าเสรีญี่ปุ่น-อาเซียน และได้ลดภาษีนำเข้ารถยนต์จากญี่ปุ่นและประเทศอาเซียนอื่น ๆ เป็นศูนย์ มาเลเซียยังคงเก็บภาษีสรรพสามิตสูงสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลนำเข้า (ยานพาหนะเชิงพาณิชย์) เช่นรถกระบะและรถตู้ได้รับการยกเว้น)
ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่: https://thaihotnews.info/
