Toyota ปล่อยข้อมูลและภาพของ Prius เจเนอเรชันที่ 5 เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ส่วนการเปิดตัวรถรุ่นใหม่จะมีขึ้นในยุโรป ช่วงฤดูร้อนของปี 2023 เป็นการบอกใบ้ถึงสิ่งที่เราคาดหวัง สำหรับการกลับมาทำตลาดในไทยอีกครั้ง หลังจากมีกรณีเรื่องภาษีที่ Toyota ต้องจ่ายเงินให้กับภาครัฐมากถึงหมื่นกว่าล้านบาท!
.css-1b3yg0y #forum2022-logoSponsor{text-align:center;}.css-1b3yg0y .forum2022-logoSponsor-text{font-family:”KaLaTeXa Display”;font-size:10px;position:relative;z-index:3;}.css-1b3yg0y .forum2022-logoSponsor-text span{background-color:#ffffff;padding:0 10px;position:relative;z-index:3;}.css-1b3yg0y .forum2022-logoSponsor-text::after{content:”;height:1px;width:100%;background-color:rgb(216,216,216);position:absolute;top:50%;left:0;-webkit-transform:translateY(-50%);-ms-transform:translateY(-50%);transform:translateY(-50%);z-index:2;}.css-1b3yg0y ul.forum2022-logoSponsor{padding:0;margin:0;list-style:none;display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-flex-wrap:wrap;-ms-flex-wrap:wrap;flex-wrap:wrap;gap:15px;-webkit-box-pack:center;-webkit-justify-content:center;-ms-flex-pack:center;justify-content:center;}.css-1b3yg0y ul.forum2022-logoSponsor li.forum2022-item-sponsor{height:80px;}.css-1b3yg0y ul.forum2022-logoSponsor li.forum2022-item-sponsor img{height:80px;}
ในยุโรป Prius ใหม่ จะถูกวางขายในรูปแบบรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด ระบบส่งกำลังประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินสี่กระบอกสูบ 2.0 ลิตร (ไม่มีระบบอัดอากาศเหมือนเดิม) เสริมแรงบิดด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตำแหน่ง มอเตอร์ตัวแรกเสริมแรงขับเคลื่อน มอเตอร์ตัวที่สองรับหน้าที่เจนเนอเรเตอร์ปั่นไฟขณะวิ่งไปเก็บในแบตเตอรี่ กำลังรวมของทั้งสองระบบ (เครื่อง + มอเตอร์ไฟฟ้า) อยูที่ 223 แรงม้า เพิ่มขึ้น 99 แรงม้า (74 กิโลวัตต์) จาก Prius PHEV ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเสริมแรงบิด สำหรับ Prius โฉมปัจจุบันมีกำลัง 122 แรงม้า (90 กิโลวัตต์)
SPONSORED
Prius PHEV 2023 ที่ขายในยุโรป ประจำการด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 13.6 kWh (กิโลวัตต์-ชั่วโมง) เทียบกับ 8.8-kWh ของ Prius PHEV รุ่นปัจจุบันที่กำลังตกโฉม ทำให้รถรุ่นใหม่วิ่งด้วยไฟฟ้าเพียวๆ ได้ไกลขึ้นมาก Toyota ระบุว่า Prius PHEV 2023 สามารถทำระยะทางได้มากกว่ารุ่นปัจจุบันถึง 50 เปอร์เซ็นต์ จากที่เคยวิ่งได้แค่ 50 กิโลเมตร เมื่อชาร์จไฟจนเต็ม มาเป็น 94.15 กิโลเมตร ในรถรุ่นใหม่ เกิดจากขนาดของแบตเตอรี่ ซอฟต์แวร์ควบคุมการทำงานของระบบขับเคลื่อน และน้ำหนักของรถที่ไม่หนักมากจนวิ่งไม่ออก
ระบบ ปลั๊ก-อิน ไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ บรรลุวิวัฒนาการของระบบขับเคลื่อนพลังงานผสม บน Prius แบบเสียบปลั๊ก ให้กำลังมากขึ้น ประสิทธิภาพด้านอัตราสิ้นเปลืองที่ดีขึ้น เครื่องยนต์ TNGA 2.0l ผลิตกำลัง 148 แรงม้า (111kW) และรวมกับมอเตอร์หน้าทรานแซกเคิลแบบใหม่อีก 160 แรงม้า (120kW) กำลังรวมของทั้งสองระบบ 223 แรงม้า (164kW) เมื่อเทียบกับ 122 แรงม้า (90kW) ใน Prius รุ่นปัจจุบัน การกำหนดขนาดของแบตเตอรี่ในระบบ Plug-in Hybrid ที่เพิ่มขึ้น ช่วยให้ทำระยะทางได้มากขึ้น รวมไปถึงอัตราเร่งที่เร็วกว่าเดิมและตอบสนองได้ดี อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ 7.5 วินาที
SPONSORED
โหมด EV ปรับปรุงให้ทำระยะทางได้มากกว่ารุ่นปัจจุบัน 50% แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบใหม่ขนาด 13.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ประกอบด้วยเซลล์ที่มีความหนาแน่นของพลังงานไฟฟ้าสูงขึ้น ช่วยให้วิ่งด้วยไฟฟ้าเพียวๆ ได้อย่างเหมาะสมสำหรับการขับในย่านความเร็วต่ำ โดยเฉพาะในเขตเมืองของยุโรปที่มีกฎข้อบังคับเรื่องรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษ ชุดแบตเตอรี่แม้จะใหญ่ขึ้น แต่มีขนาดกะทัดรัดพอที่จะติดตั้งไว้ใต้เบาะหลัง ซึ่งทำให้จุดศูนย์ถ่วงของรถรุ่นใหม่ต่ำลง
อุปกรณ์ไฮเทคของ Toyota Prius Plug in Hybrid มาพร้อมกับแผงโซลาร์รูฟที่เป็นอุปกรณ์เสริม สามารถชาร์จไฟด้วยพลังงานสะอาดได้มากกว่าเดิม การใช้แสงอาทิตย์มาสร้างกระแสไฟฟ้าเป็นการสานต่อความสำเร็จของรถเจนสี่ แม้ไฟฟ้าที่ได้จะไม่ได้มากมายอะไร แค่พอใช้งานสำหรับการจ่ายไฟไปหล่อเลี้ยงระบบต่างๆ ในตลาดยุโรปก็ไม่ได้ระบุว่าระบบนี้จะปรับปรุงระยะการขับขี่ของรถหรือไม่ แต่ดูแล้วไม่น่าจะได้ไฟเยอะจนเอาไปปั่นมอเตอร์ได้
SPONSORED
มิติตัวถัง ยาว 4,524 มิลลิเมตร กว้าง 1,722 มิลลิเมตร สูง 1,420 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,750 มิลลิเมตร ในแง่ของความสวยงาม Prius ใหม่ดูทันสมัยมากยิ่งขึ้น นอกจากรูปลักษณ์ที่เน้นระบบอากาศพลศาสตร์แล้ว การออกแบบดันส่วนปลายของหลังคาไปทางด้านหลัง ทำให้รถมีรูปลักษณ์คล้ายรถคูเป้มากขึ้น สัดส่วนที่เปลี่ยนไปรวมถึงความสูงที่ลดลง 50 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อเท่าเดิม ความยาวโดยรวมสั้นลง 46 มิลลิเมตร เน้นกะทัดรัด ความกว้างเพิ่มขึ้น 22 มิลลิเมตร
SPONSORED
ภายในรถ Prius ใหม่ใช้สไตล์การออกแบบสามส่วน : “รอบข้าง” “โมดูลคนขับ” และ “แผงหน้าปัดแบบลอย” รูปลักษณ์คล้ายกับเลย์เอาต์ในครอสโอเวอร์ไฟฟ้า bZ4X เนื่องจากหน้าจอมาตรวัดยื่นออกมาจากแดชบอร์ด ตรงกลางติดตั้งหน้าจออินโฟเทนเมนต์ที่โผล่ออกมาจากแผงแดชบอร์ด การควบคุมทางกายภาพใช้ปุ่มที่มุมขวาล่างของหน้าจอ ช่องระบายอากาศแยกหน้าจอสาระบันเทิงออกจากส่วนควบคุม HVAC มีปุ่มควบคุมอุณหภูมิเบาะที่นั่ง และปรับอุณหภูมิห้องโดยสาร
ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยโทนสีดำ เบาะคนขับและผู้โดยสารออกแบบให้นั่งทางไกลได้สบายตัวขึ้น พื้นที่โดยรอบกว้าง วัสดุที่มีสไตล์และดูแพง เน้นด้วยความรู้สึกที่ปราดเปรียว โมดูลคนขับมีหน้าจอ TFT LCD ขนาด 7 นิ้ว ซึ่งอยู่ในตำแหน่งการมองเห็นโดยตรง เพิ่มความปลอดภัยโดยให้สายตาของผู้ขับขี่จับต้องอยู่ที่ถนนด้านหน้า แผงหน้าปัดออกแบบใหม่ โดยให้ความสำคัญกับการมอง แต่การจัด มีการรบกวนการมองเห็นเล็กน้อย หน้าจอกลางด้านล่างและส่วนควบคุมเครื่องปรับอากาศ ไฟส่องสว่างแผงหน้าปัดเชื่อมโยงกับการแจ้งเตือนจากระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense และแสดงการแจ้งเตือนผ่านการเปลี่ยนสีของจอภาพ
Toyota new Prius Plug in Hybrid เจเนอเรชันใหม่ สานต่อแนวคิดลดมลพิษที่เริ่มต้นขึ้นเมื่อ 25 ปีที่ผ่านมา บทบาทใหม่ในเรื่องราวของ Prius Plug in Hybrid ที่อาจไม่เหมือนเดิม เนื่องจากรถรุ่นใหม่มีศักยภาพด้านไฟฟ้าเพิ่มขึ้นมาก ในแง่ของเทคโนโลยี ประสิทธิภาพ และความอุ่นใจ Prius Plug-in เจเนอเรชันที่ 5 ก้าวเดินอย่างมั่นคงเข้าสู่โลกแห่งการเปลี่ยนแปลง โดยจะเปิดตัวในยุโรปประมาณฤดูร้อนปีหน้า (2023).
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่: https://thaihotnews.info/
