มาแล้ว คุณชายสายหล่อ BMW NEW SERIES-5 2024

ในที่สุด BMW ก็เปิดผ้าคลุมของ BMW 5- รหัสใหม่  G60 ถือเป็น Series-5 ที่ออกแบบใหม่หมดหมดจดท้าย!  เมื่อปลายเดือนที่แล้ว BMW ได้ปล่อยภาพของ Series-5 รุ่นใหม่ล่าสุด ทำให้เห็นรูปทรงและข้อมูลจำเพาะของซาลูนไซล์กลางโมเดลใหม่ ที่เชื่อมโยงประสิทธิภาพการใช้งานกับ BMW Series-5 ทั้งเจ็ดรุ่นก่อนหน้า เริ่มจาก E12 รุ่นแรกในปี 1972 และสิ้นสุดด้วย G30 รุ่นที่ 7 ในปัจจุบัน วันนี้ G60 5 Series รุ่นที่ 8 เปิดตัวโชว์โฉมทันสมัย มากถึง 5 รุ่น

SPONSORED

สถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มไฟฟ้าหรือสันดาปภายใน ด้วยโครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบาที่รุดหน้า กับระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการออกแบบอย่างยืดหยุ่น พ่วงกับแนวความคิดก้าวหน้าในการปรุงแต่ง BMW Series-5 ใหม่ มีขายทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน ดีเซล + เบนซิน และแบบมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมเกียร์อัตโนมัติ  ZF 8 สปีดที่มีประสิทธิภาพในการส่งกำลังสูง หรือเกียร์แบบ Single Speed ในรุ่นขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (automatic single speed transmission) เนื่องจากแชสซีจำเป็นต้องรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น ด้วยน้ำหนักของส่วนประกอบที่สำคัญสำหรับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า (แบเตอรี่อย่างหนัก) BMW i5 ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจะมีขายทั้งหมด 2 รุ่น ได้แก่ BMW Series-5 M60 xDrive และ BMW Series-5 eDrive40 สำหรับ New Series-5 รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน ได้แก่ BMW Series-5 530i, 530i xDrive เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ เกียร์ 8 สปีด และ 540i xDrive เครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง 6 สูบ 3.0 ลิตร เทอร์โบ ผสานการทำงานกับระบบไฮบริด 48 โวลต์ พร้อมคุณสมบัติด้านความประหยัด ลดมลพิษและพลังด้านอัตราเร่ง กับรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลแถวเรียง 2.0 ลิตร เทอร์โบ ใน BMW 520d / BMW 520d xDrive ส่วน BMW Series -5 พร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า รุ่นท็อปสุด i5 M60 xDrive มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ทรงพลัง และเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้เร็วพอๆกับรถ M เครื่องยนต์สันดาปภายในบางรุ่น 

SPONSORED

SPONSORED

BMW New Series-5 คันใหม่มาพร้อมล้อขนาดใหญ่ เติมเต็ม สัดส่วนของ 5 ได้ค่อนข้างดี กระโปรงหน้ายาว กระจกหลังที่ลาดเอียงเหนือแผงส่วนหลังที่ดูบึกบึนอย่างสวยงาม ล้ออัลลอย M light ขนาด 19, 20 หรือ 21 นิ้ว หุ้มด้วยยางสปอร์ตสมรรถนะสูง รูปทรงของส่วนท้ายและตำแหน่งของไฟท้ายด้านหลัง กันชนหลังที่มีเหลี่ยมมุมและแกะสลักแนบชิดกับส่วนท้ายอย่างแนบเนียน พร้อม Hofmeister kink อันเลื่องชื่อ ยังคงอยู่ที่กระจกประตูหลังที่บรรจบกับเสา C มีโบนัสพิเศษด้วยตัวเลข “5” ที่นูนขึ้นมาในการตกแต่งแบบ Shadowline มิติตัวถัง ยาว 5,060 มิลลิเมตร กว้าง 1,900 มิลลิเมตร สูง 1,515 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,995 มิลลิเมตร ระยะห่างล้อหน้า-หลัง 1,692-1,716 มิลลิเมตร 

SPONSORED

กระจังหน้าสืบทอดคุณสมบัติบางอย่างของเจ้าหมูอวกาศอย่าง BME XM รุ่นล่าสุด ในด้านรูปทรงและการส่องสว่าง แม้ว่าจะมีขนาดเล็กกว่า เป็นสิ่งที่ดีและขึ้นอยู่กับรสนิยมของลูดค้าว่าจะชอบทรงของกระจังแบบใหม่หรือไม่ ทั้งสองด้านของกระจังหน้าคือการตีความล่าสุดของ BMW สำหรับไฟหน้าแองเจิลอาย ประกอบด้วยเส้นแนวตั้งที่โค้งเล็กน้อยสองเส้น กันชนหน้าสะท้อนวัสดุและรูปทรงเชิงมุมแบบเดียวกับที่เห็นในด้านหลัง แผงกระจังหน้าแบบเรียบและปิดทึบ เพื่อลดแรงต้านทานของกระแสลม สำหรับ New Series-5 รุ่นที่ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า มีพอร์ตชาร์จและคอฟิลเลอร์อยู่ที่ส่วนหลังด้านขวา

null

ซาลูนไฟฟ้า BMW New Series-5 รุ่น i5 xDrive M60 มาพร้อมกับชุดแต่ง M Sport ซึ่ง BMW อธิบายว่า กันชนหน้าของ Series-5 มีพื้นผิวสีดำตรงกลางและช่องดักอากาศขนาดใหญ่ กระจังหน้ามีแถบแนวนอนและโลโก้ M สเกิร์ตข้างและฝาครอบกระจกมองข้างสีดำเงา ล้ออัลลอย M น้ำหนักเบาสีดำขนาด 19 นิ้ว กันชนท้ายพร้อมครีบดิฟฟิวเซอร์ที่เด่นชัด บ่งบอกถึงบุคลิกแบบสปอร์ตซาลูนของรุ่น M Performance แพ็กเกจ M Sport Professional เพิ่มกระจังหน้าไตคู่เรืองแสงในกรอบสีดำเงา ไฟหน้า M Shadowline สปอยเลอร์หลังแบบแยกส่วน ขอบ Extended Shadowline และคาลิเปอร์เบรกสีแดง

ภายในห้องโดยสาร เชิญพบกับงานดีไซน์ด้วนรูปแบบเชิงเหลี่ยมและมุมที่เข้ากันได้ดีบนแผงหน้าปัด แผงประตู เบาะหน้าและหลัง เบาะนั่งแบบสปอร์ตปรับไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำ เบาะนั่งแบบสปอร์ต เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน New Series-5 M60 และเป็นออปชันเสริมในรุ่นที่มีราคาต่ำกว่า อีกทางเลือกหนึ่งคือการตกแต่งภายในแบบไม่ใช้หนัง Veganza เจาะรูที่เบาะนั่ง แผงหน้าปัด แผงประตู และแม้แต่พวงมาลัย เบาะนั่งไวนิลทรงสปอร์ตแบบเจาะรูที่พบในซีรีส์ 3 ในช่วงปลายยุค 80 และต้นยุค 90 ที่จะดูดีไปอีก 30 ปี โดยไม่มีอะไรยุ่งยากมากนัก

BMW ใส่จอแสดงผลแบบโค้งขนาดใหญ่และ BMW รุ่นใม่ทุกรุ่นก็มีจอภาพระบบปฏิบัติการณ์ OS 8.5 ใช่ครับ New Series-5 จะมาพร้อมระบบปฏิบัติการแบบใหม่ 8.5 ของ BMW พื้นผิวเบาะนั่งสุดพิเศษด้วยหนัง Veganza/Alcantara ที่มีการเจาะด้วยสไตล์ที่ไม่เหมือนใครในบริเวณไหล่และเน้นความโปร่งแสงด้วยสีแดงและสีน้ำเงิน แป้นเหยียบ M ที่พักเท้าคนขับ M และจอแสดงผล M-spec บนจอแสดงข้อมูลช่วยเพิ่มบรรยากาศแบบสปอร์ตสำหรับลูกค้าเก่าที่ยังแอบอิงกับความงดงามในอดีตของ Series-5 

i5 M60 xDrive มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ วางเหนือเพลาขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหลัง มอเตอร์คู่ให้กำลัง 590 แรงม้า แรงบิด 820 นิวตันเมตร หรือ 605 ปอนด์-ฟุต และเมื่อเปิดใช้งาน M Sport Boost พลังงานหลักจะเพิ่มเสริมเข้ามาอีก 60 แรงม้า โหมด M Launch Control เร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 3.8 วินาที และทำความเร็วได้ถึง 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และถูกจำกัดความเร็วสูงสุดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ มีแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ระบุว่าเป็น “Boost” ซึ่งอาจเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมที่สุดที่ BMW มอบให้กับลูกค้าขาโหด ด้วยราคา $84,100 คิดเป็นเงินไทยยังไม่รวมภาษีนำเข้าและส่วนต่างยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ จะอยู่ที่ 2,915,000 บาท

M Launch Control ออปชันใน i5 eDrive40 มอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาล้อหลัง ให้กำลัง 335 แรงม้าแรงบิด 430 นิวตันเมตร หรือ 317 ปอนด์ฟุต (พร้อม Sport Boost,) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 5.7 วินาที มันช้ากว่า M60 ถึง 60 วินาทีเต็ม แต่ก็ยังถูกกว่า ถึง $17,300 ด้วยตัวเลขราคา $66,800 คิดเป็นเงินไทยยังไม่รวมภาษีนำเข้าและส่วนต่างยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ จะอยู่ที่ 2,316,000 บาท

สำหรับ BMW New Series-5 G60 รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน ICE มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ เบนซินแถวเรียง 6 สูบ เทอร์โบคู่ 3.0 ลิตร  เสริมด้วย Mild hybris 48 โวลต์ ดูไปแล้วระบบ Mild Hybrid 48 โวลต์ มีความแตกต่างกันระหว่าง 530i และ 540i สำหรับ 530i สตาร์ทเตอร์/เจนเนอเรเตอร์ อยู่ในสายพานขับเคลื่อน แทนที่จะอยู่ในชุดเกียร์ ZF 8 สปีด ซึ่งเป็นระบบ Mild Hybrid ในเครื่องยนต์หกสูบและ V8 ในส่วนของ BMW New series-5 รุ่น 530i และ 530i xDrive ใช้เครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง สี่สูบ ความจุ 2.0 ลิตร อัดอากาศด้วยเทอร์โบ ให้กำลัง 255 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร หรือ 295 ปอนด์ฟุต เพิ่มขึ้น 51 นิวตันเมตร (38 ปอนด์-ฟุต) เมื่อเทียบกับรุ่น 530i โฉมปัจจุบัน ซึ่งรุ่นนี้ไม่มีจำหน่ายในไทย ขณะที่การยึดเกาะของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive ทำให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงลดลงนิดหน่อย ราคาของ 530i อยู่ที่ 57,900 ดอลลาร์ หรือ 2,007,000 บาท ส่วน 530i xDrive เพิ่มเป็น $57,900 หรือคิดเป็นเงินไทยยังไม่รวมอัตราภาษีนำเข้าจะอยู่ที่ 2,087,000 บาท  

BMW New Series-5 รุ่น 540i xDrive ได้รับพลังที่เหนือกว่า G30 รุ่นปัจจุบันมาก ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง ความจุ 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ที่ได้รับการปรับแต่งยกระดับศักยภาพของแรงม้าและแรงบิด BMW กล่าวว่า ระบบการแบ่งรอบการทำงานของเพลาลูกเบี้ยว VANOS ทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แล้ว ระยะของการปรับตั้งที่ขยายออก ส่งผลดีต่อการปล่อยมลพิษที่ลดลงของระบบส่งกำลัง แรงม้า 40 แรงม้า แรงบิด 70 นิวตันเมตร ( 52 ปอนด์-ฟุต) ที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน ส่งผลให้ BMW New Series-5 รุ่น 540i xDrive มีม้า 398 ตัว แรงบิด 540 นิวตันเมตร (XtraBoost 48 โวลต์) ทำให้ 540i xDrive เร่งจากจุดหยุดนิ่งถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 4.8 วินาที ในขณะที่ New Series-5 อีกสี่รุ่น จะยังไม่เปิดตัวจนกว่าจะถึงปี 2024 แต่การผลิต i5 eDrive40 จะเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายนนี้

พลังอันยิ่งใหญ่ย่อมมาพร้อมความรับผิดชอบ หรืออย่างน้อยก็เป็นการปรับปรุงแชสซีและระบบกันสะเทือนเพื่อสร้างไดนามิกที่ยอดเยี่ยม ในกรณีนี้ G60 5 Series ใหม่ มีการกระจายน้ำหนักในอัตราส่วน 50:50 ที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ ระบบกันสะเทือนที่เน้นความสปอร์ตแบบ Active ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และระบบอัตโนมัติมากมาย ทำให้ BMW New Series-5 G60 เหมาะสำหรับการขับขี่ที่มีชีวิตชีวา หรือแม้แต่การใช้งานที่ผ่อนคลายท่ามกลางการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วนของกรุงเทพมหานคร คาดว่า BMW Thailand จะเปิดตัว New Series-5 G60 ช่วงปลายปีนี้.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-5253692475053